Birinci uçuşunu gerçekleştiren Ulusal Muharip Uçak KAAN özellikleri (Video)

2030’lu yıllardan itibaren Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki F-16 ve F-4 2020 Terminatör uçaklarının yerlerini alması beklenen Ulusal Muharip Uçak / KAAN özelliklerine geçmeden evvel, dilerseniz proje ne vakit başladı, nereden birinci uçuş etabına geldi? KAAN’ın özellikleri neler? Hepsini sizler için görüntüde ve yazımızda özetledik.

Milli Muharip Uçak KAAN projesi ne vakit başladı?

İlk olarak Ulusal Muharip Uçak MMU olarak bilinen projenin ismi daha sonra KAAN olarak açıklanmıştı. Aslı eski Türkçe’ye dayanan Kaan ismi, “yönetici” ya da “Kralların Kralı” (Khagan) manasına geliyor. KAAN Geliştirilmesi Projesi Mukavelesi, SSB ile 05 Ağustos 2016 tarihinde imzalanmış olup başta ana yüklenici TUSAŞ olmak üzere, proje kapsamında misyon alan tüm paydaşlar ile birlikte çalışmalar devam etmekte.

İmzalanan mevcut kontrat, geliştirme ve üretim sürecinin bir kesimi olan ön tasarım etabını kapsamaktadır. Kelam konusu periyot içinde hava aracının tasarlanması, mühendislik, teknoloji, test altyapılarının ve sertifikasyon süreçlerinin geliştirilmesi, muharip uçak tasarım ve geliştirilmesine yönelik kabiliyet kazanılması amaçlanmaktadır. Aslında artık bu evrelerin çok ilerisine geçtik ve günümüzde KAAN birinci uçuşunu gerçekleştirdi.

TUSAŞ ile İngiltere merkezli BAE Systems ortasında KAAN geliştirmesine yönelik ‘Ana Prensipler Sözleşmesi’ (Heads of Agreement) 28 Ocak 2017 tarihinde, mutabakat tutanağı ise 10 Mayıs 2017’de imzalanmıştır. TUSAŞ ve BAE Systems ortasındaki iş birliği mukavelesi 25 Ağustos 2017 tarihinde imzalanarak yürürlüğe girdi.

5. jenerasyon savaş uçağı KAAN özellikleri

İlk uçuşunu gerçekleştiren KAAN, yeni jenerasyon bir uçakta olması gereken düşük radar görünürlüğü, dâhili silah yuvası, yüksek hareket kabiliyeti, artırılmış durumsal farkındalık ve sensör füzyonu üzere teknoloji alanlarındaki kazanılacak kabiliyetlerle Türkiye; dünyada ABD, Rusya, Çin üzere, 5. jenerasyon bir muharip uçağı üretebilecek altyapı ve teknolojiye sahip sonlu sayıdaki ülkeler ortasında yerini aldı.

Şöyle de bir parantez açalım şimdi Rusya ve Çin’in 5. jenerasyon savaş uçaklarının da kendilerine özel motorlarının üretimi tamamlanmış değil. KAAN, birinci uçuşunu F-16’da kullanılan General Electric firmasının ürettiği F110 motorunun çifti ile gerçekleştirildi. KAAN, çok rollü bir savaş uçağı olacağı için çift motorlu bir uçak.

Yoluna birinci başta F110 motoruyla başlayan ve birinci uçuşunu yapan KAAN, yerli motor geliştirme projesinin bitiminden sonra, yerli motor ile üretime devam edecek. Özgün Motor Geliştirme Projesi de farklı güçte motor çalışmalarıyla birlikte başarılı bir biçimde devam ediyor.

KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığının envanterinde bulunan öteki savaş uçakları, İnsansız Hava Araçları (İHA) ve Havadan İhbar ve Denetim (HİK) üzere platformlar ve tedarik edilmesi planlanan öteki ögelerle ortak çalışabilir biçimde vazife yapması ve üretilecek uçakların 2070’lere kadar Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde yer alması öngörülmektedir.

Taksi testine ilişkin görsel

5. ve devamında gelecek olan 6. kuşak savaş uçaklarının en büyük özelliklerinden biri de, insansız hava araçları ile senkronize bir formda vazifesi yönetecek ana bilgisayar üzere vazife yapabilmesi. KAAN da bu yeteneklere sahip olacak. 5. jenerasyon çok rollü savaş uçağı olarak tasarlanan KAAN, hem hava hava hem de hava yer misyonlarını hem üstün yeteneklerle hem de başarılı bir halde gerçekleştirmek için tasarlanıyor.

Milli Muharip Uçak KAAN ile sağlayacağımız avantajlar

Bir uçak satın almak demek, bir platform satın almak diyebiliriz. Uçakların motorlarından tutun, gövde kesimlerine kadar, attığı hava hava ve hava yer mühimmatlarına kadar pek çok kesimini da platformla birlikte satın alıyorsunuz.

Taksi testine ilişkin görseller

Yerli uçağımız sayesinde kendi ürettiğimiz mühimmatları, KAAN’da sınırlama olmadan kullanabileceğiz. Kimi tesirli mühimmatlarımızı F-16 Viper üzere ya da diğer uçaklarda kullanamayabiliyoruz. Zira her uçağın ya da her sürümün kaynak kodları açılmayabiliyor.

Bu da alırken ki mutabakatlara nazaran değişebiliyor. Hem ekonomik olarak hem özgürlük olarak hem de yetenek ve kabiliyet olarak yerli uçak kullanımının ehemmiyeti epey fazla.

Milli Muharip Uçak KAAN özellikleri

• Uzunluk: 21 m
• Kanat açıklığı: 14 m
• Yükseklik: 6 m
• Güç kaynağı: 2 × General Electric F110-GE-129 artyakıcı turbofan
• Artyakıcı olmadan itki gücü: 2 × 17.155 pounds-force (76 kN)
• Artyakıcı ile itme gücü: 2 × 29.400 pounds-force (131 kN)
• Servis tavanı: 55.000+ ft (17.000 m)
• Azami sürat: 1.8 Mach (2.210 km/sa; 1.190 kn)
• G limitleri: +9g / -3.5g
• Aviyonikler:ASELSAN’ın yerli AESA radarı bütünleşik RF sistemi (BÜRFİS)
• SAR (Sentetik açıklıklı radar sistemi)
• IRST (Kızılötesi arama ve takip) sensörü
• EOTS (Elektro-optik hedefleme sistemi)
• Kaska monteli nişangah sistem
• Diğer özellikler;
  • Yüksek hareket kabiliyeti ve güçlü bir itki sistemi
  • Süperseyir kabiliyeti
  • Uzun harekat yarıçapı
  • Radarda düşük görünürlük
  • Sensör füzyonu
  • Gelişmiş data bağı kabiliyetleri
  • Yüksek hassasiyete sahip mühimmatlar atabilme kabiliyeti