Boeing 737 Max ve 787 uçaklarında tasarım yanlışı fark edildi! FAA duruma el attı!
Geçtiğimiz günlerde Boeing 737 Max ve 787 uçaklarında yer alan tasarım kusurundan sizlere bahsetmiştik. Hususla ilgili incelemeler sürerken FAA duruma el attı. Uçakların tasarım kusurunun düzeltilmesini istedi. İşte Beoing 737 Max ve 787 uçaklarında yer alan tasarım yanılgısının detayları…
Boeing 737 Max ve 787 uçaklarında tasarım yanlışı fark edildi! İşte detaylar…
Boeing, 737 Max ve 787 uçaklarını ayrıntılı bir incelemeye aldı. Firma şahsen kendisi bu uçaklarda yer alan bir tasarım yanılgısını fark etti. Mevzuyla ilgili yapılan açıklamalar ve Federal Havacılık İdaresi’ne sunulan raporların akabinde durum için tahlil çalışmaları başladı. Federal Havacılık Yönetimi FAA duruma şahsen el atarak yapısal dizaynın düzeltilmesini talep etti.
Konuyla ilgili olarak yapılan açıklamalarda Boeing 737 Max ve 787 uçaklarında motor buzlanma tedbire sistemi dizaynında bir yanılgı keşfedildi. Kusur ile ilgili gerekli raporlar Ocak ayında hazırlandı ve Federal Havacılık Yönetimi FAA şurasına sunuldu. Mevzuyla ilgili yanılgı “çok uç durumlar altında” tehlikeli olarak sınıflandırıldı.
Yani evet bu türlü bir kusur var fakat bu durumun yaşatacağı olumsuzluk hakikaten imkansıza yakın durumlarda ortaya çıkmaktaydı. Ve bu değerlendirmenin akabinde Boeing hususla ilgili olarak “maufiyet” talebinde bulundu. Tek bir uçak çeşidinde yaşanan bu usul bir meselede muafiyet kararı çıkabilir. Lakin sorunun tek bir uçakla hudutlu olmadığı görüldü.
Devam eden süreçte, ki be geçtiğimiz birkaç gün evvel ortaya çıktı, tıpkı sorunun 787 modellerinde de yer aldığı bildirildi. Bahsi geçen bu meseleden dolayı ismi açıklanmayan bir havayollarına ilişkin olan uçak FAA tarafından “küçük” olarak sınıflandırılan bir hasar aldı. Bu durumun akabinde FAA olaya el attı.
Federal Havacılık Yönetimi FAA mevzuyla ilgili olarak Boeing markasından 737 Max ve 787 uçaklarında yaşanan tasarım yanılgısı sorunun bir an evvel çözülmesini istedi. Önerilen FAA direktifi Boeing’in, birincil elektrik sisteminin arızalanması durumunda uçak sistemlerine yedek güç kaynağı sağlayan ünitenin dahili dizaynını incelerken potansiyel tek bir arıza noktası tespit ettiğini belirtiyor. Hülasa ana sorun yedek güç ünitesinden kaynaklı.
Peki siz Boeing 737 Max ve 787 uçaklarında yer alan tasarım yanılgısı hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında belirtmeyi unutmayın…
